ชีวิตที่มีสีสัน

เป็นการแตกหักของความล้าของโช้คที่พบได้บ่อยในรถบรรทุกแบบซ้อนการแตกหักเมื่อยล้าโดยทั่วไปวิวัฒนาการจากการสร้างรอยแตกเป็นการแตกหักดังนั้นกระบวนการนี้มีอันตรายอย่างกะทันหันมากความล้ามีความอ่อนไหวมากต่อข้อบกพร่องของพื้นผิวของส้อม เช่น รอยตีนกา รอยพับ และตำหนิอื่นๆ ของพื้นผิวที่เกิดจากกระบวนการตีขึ้นรูป เพื่อให้ความเค้นในชิ้นส่วนที่บกพร่องมีมากกว่าส่วนอื่นๆ มาก จนกลายเป็นแหล่งหลัก ของการแตกหักเมื่อยล้ารถลากไฮดรอลิกแบบแมนนวลประกอบด้วยระบบยกไฮดรอลิกและตัวถัง

ปั้มน้ำมันของระบบยกไฮดรอลิกใช้โครงสร้างการเชื่อมและกระบอกสูบใช้กระบอกสูบลูกสูบซึ่งมีข้อดีคือมีปริมาตรน้อยและมีเสถียรภาพดีกลไกการทำให้หมาด ๆ ทางเดียวที่ไม่ซ้ำกันยังถูกติดตั้งไว้ในระบบน้ำมัน ซึ่งสามารถช่วยให้โช้คบรรทุกสินค้าตกลงมาช้า ตกลงมาอย่างรวดเร็ว และสามอัตราที่แตกต่างกันโดยการใช้งานตำแหน่งต่างๆ ของสกรูโครงสร้างการออกแบบความปลอดภัยของรถยกควรรับรองความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ตัวสินค้า และตัวรถยกเองรถยกคุณภาพสูงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงทุกรายละเอียดและทุกความเป็นไปได้

การยศาสตร์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานของวิทยาศาสตร์ จุดประสงค์คือเพื่อลดความเมื่อยล้าของคนขับและเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานและวิธีการอื่นๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตสูงสุดความสูงต่ำของรถบรรทุกไฮดรอลิกแบบใช้มือเป็นปัจจัยสำคัญในการซื้อ นอกจากจะต้องคำนึงถึงขนาดถาดและเทคโนโลยีกระบอกสูบและวัสดุลูกล้อด้วยพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเครื่องจักร: ขนาด, โหลด, ระยะศูนย์กลางโหลด, รัศมีวงเลี้ยวเล็ก, ความเร็วในการขับขี่, ความเร็วในการยก/ลด, ความลาดชัน, เสียง, ก๊าซไอเสีย (เครื่องยนต์เบนซิน) ฯลฯ ความคล่องแคล่วและความสะดวกสบาย ความคล่องแคล่วของรถยนต์นำเข้านั้นดีกว่า ของรถยนต์ในประเทศ แต่รถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีนั้นโดยทั่วไปแล้วจะใกล้เคียงกับรถยนต์นำเข้า

ความปลอดภัย รถ stacker ในประเทศได้ผ่านมาตรฐานทำให้ปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน เมื่อน้ำหนักยกเกิน 25% ของโหลดที่กำหนด จะต้องเปิดวาล์วความปลอดภัยของรถ stackerเมื่อเครื่องบินบรรทุกระยะทางใน 30 เมตรหรือมากกว่านั้นรถบรรทุกแบบใช้มือเดินแบบเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยความเร็วในการขับขี่ผ่านที่จับของการควบคุมสวิตช์ความเร็วตัวแปรอนันต์ปฏิบัติตามความเร็วในการเดินของผู้ปฏิบัติงานลดความเหนื่อยล้าของพนักงานในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยในการทำงานความสูงในการยกมาตรฐานของรถ stacker ทั่วไปคือ 3 เมตรเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่มีความสูงในการยกที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตรายใหญ่ได้ออกแบบชุดโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่มีความสูงในการยก 3-6 เมตรสำหรับผู้ใช้

เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรของรถยก เมื่อความสูงในการยกเกิน 3 เมตร ปริมาณการยกจะลดลงตามลำดับผู้ใช้สามารถเลือกน้ำหนักในการยกได้ตามเส้นโค้งการรับน้ำหนักของรถ stacker หรือตัวอย่างที่สอดคล้องกับความสูงในการยกที่แตกต่างกันควรให้ความสนใจกับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ซ้อนกันและการบำรุงรักษาเพื่อเปลี่ยนทดแทนในเวลาที่เหมาะสมชิ้นส่วนจำนวนมากมีมาตรฐานของเสียของตัวเอง เราสามารถแทนที่ได้ตามมาตรฐานของเสีย ให้ความสนใจกับการเปลี่ยนผู้ผลิตรายเดียวกันด้วยข้อกำหนดเดียวกันและชิ้นส่วนวัสดุรุ่นเดียวกัน