ชีวิตมีสีสัน

ผู้ผลิตรถยกประตูวิธีการบำรุงรักษาความผิดปกติของกรอบประตู วิธีการบำรุงรักษาความผิดปกติของกรอบประตู: สามารถใช้วิธีการแก้ไขเพื่อกำจัดความผิดปกติของกรอบประตูรถยกเมื่อการโค้งงอและการบิดเบี้ยวของโครงประตูรถยกมีน้อย อนุญาตให้ใช้วิธีการแก้ไขความเย็นโดยมีโหลดคงที่ได้เมื่อการโค้งงอและการบิดเบี้ยวของโครงประตูรถยกมีขนาดใหญ่เกินไป และไม่สามารถแก้ไขด้วยการกดเย็นได้ง่าย ก็สามารถแก้ไขได้ด้วยการให้ความร้อนควรลดพื้นที่ทำความร้อนลงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ระหว่างการทำความร้อนโดยทั่วไปอุณหภูมิความร้อนจะไม่เกิน 700°C และควรทำให้เย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการเปราะเพิ่มขึ้นวิธีการซ่อมแซมรอยแตกของกรอบประตูรถยก: ในการตรวจสอบหากรอยแตกของกรอบประตูรถยกควรได้รับการซ่อมแซมควรแก้ไขกรอบประตูรถยกก่อนการซ่อมแซม และควรรักษาความตรงของกรอบประตูโดยธรรมชาติขัดรอยแตกร้าวจนเห็นความแวววาวของโลหะ จากนั้นตรวจสอบอย่างระมัดระวัง กำหนดขอบเขตของรอยแตกร้าว ในการเจาะขยายขอบเขต 10 มม. รูจำกัด ￠ 5-￠ 8 มม.ในรอยแตกร้าวด้วยการซ่อมแซมล้อเจียรและเจียรร่องร่อง

เหล็กรางทั้งสองด้านของโครงรถยกเชื่อมต่อกันด้วยคาน 5 คานเพื่อสร้างเป็นโครงสร้างเฟรมแผ่นรองรับหลักที่ด้านล่างของเหล็กช่องจะบานพับอยู่บนเพลาขับของรถยก และกระบอกสูบแบบเอียงที่ติดตั้งอยู่บนตัวรองรับกระบอกสูบแบบเอียงที่ด้านล่างของเหล็กช่องนั้นเชื่อมต่อกับกรอบกรอบประตูด้านนอกด้วยกันการขยายตัวของกระบอกสูบเอียงสามารถรับรู้ความเอียงด้านหน้าและด้านหลังของกรอบประตูด้านนอกในระหว่างการทำงานของรถยก เฟรมด้านในจะยกขึ้นบ่อยครั้งในเฟรมด้านนอก และกระบอกเอียงจะขับเคลื่อนเฟรมด้านนอกเพื่อเอียงไปมาโครงสร้างและการจัดเรียงเหล็กรางน้ำ คาน ส่วนรองรับกระบอกสูบแบบเอียง และแผ่นรองรับหลักส่งผลโดยตรงต่อการกระจายตัวของความเค้น การกระจัด และอายุการใช้งานตามการวิเคราะห์โครงสร้างของรถยก เมื่อโครงประตูขึ้นไปยังที่สูงและโน้มตัวไปข้างหน้าเป็นมุมขนาดใหญ่ กรอบประตูภายนอกจะได้รับความเครียดอย่างมาก ดังนั้นเราจึงเลือกสภาพการทำงานนี้สำหรับการคำนวณการโหลดแบบจำลอง

ขั้นตอนของชุดลดเกียร์หลักของตัวโหลดกระบอกสูบรถยนต์มีดังนี้: ขั้นแรกให้ถอดสลักเกลียวเชื่อมต่อระหว่างชุดลดเกียร์หลักและตัวเรือนเพลาขับแล้วคลายออกด้วยตัวเรือนเพลาขับประการที่สอง ดันรถเข็นถอดชิ้นส่วนเข้าไปในแชสซีแล้วยกตัวยึดขึ้น จัดแนวรูยาวของแผ่นดึงกับรูหน้าแปลนของชุดตัวลดหลัก และเชื่อมต่อแผ่นดึงกับหน้าแปลนพร้อมกับสลักเกลียวอีกครั้ง คลายสกรูหยุด ปรับตำแหน่งเสา หมุนก้านด้านบนเพื่อยึดชุดลดขนาดหลักจากนั้น ดึงรถเข็นไปด้านหลัง เพื่อให้ชุดลดเกียร์หลักค่อยๆ ออกจากเพลาขับจากนั้น ดึงแกนดึงกระบอกสูบเพื่อลดความสูงของชุดลดหลักขับรถเข็นถอดแยกชิ้นส่วนออกจากเพลาขับ และเคลื่อนย้ายชุดลดขนาดหลักไปยังตำแหน่งที่กำหนด

เพื่อที่จะหาทางแก้ไขปัญหา ฉันจึงให้ความสนใจกับการสังเกตในการบ้านปกติของฉันเมื่อเปรียบเทียบกับรถยกที่คล้ายกันในสภาพการทำงานเดียวกัน พบว่ามีช่องว่าง 13 ซม. ระหว่างเบาะหลังของฟันส้อมและกรอบประตูของรถยกเมื่อฟันตะเกียบได้รับแรงตึง ฟันตะเกียบอาจทำหน้าที่โดยตรงต่อลูกปืนของวงกบประตู เนื่องจากการถ่ายโอนความเค้นล้มเหลว ส่งผลให้เกิดการแตกของลูกปืน

ลองนึกภาพทั้งสองด้านของเบาะหลังแบบฟันส้อมและช่องว่างระหว่างกรอบประตูในตำแหน่งของการเชื่อมที่นั่งเหล็กแต่ละอัน เพื่อให้ช่องว่างระหว่างเบาะหลังแบบฟันส้อมและกรอบประตูลดลงเหลือประมาณ 5 มม.ดังนั้นเมื่อฟันส้อมอยู่ที่แรงส้อมและได้รับผลกระทบจากแรงกระแทก จะเพิ่มแรงบางส่วนผ่านการเชื่อมเหล็กเข้ากับกรอบประตู และกรอบประตูได้รับการแก้ไขบนล้อและตัวถัง สามารถทนต่อแรงได้ ไม่เกิดความเสียหาย หลีกเลี่ยง ผลกระทบต่อแบริ่งโดยตรง ปกป้องแบริ่งกรอบประตูโดยอ้อม เพื่อหลีกเลี่ยงภาระแบริ่งและความเสียหายแนวคิดนี้ได้รับการสนับสนุนจากแผนกเทคนิค และเวิร์กช็อปการซ่อมแซมกลไกของแผนกเทคนิคได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว