ชีวิตที่มีสีสัน

ผู้ผลิตรถยกประตูผิดรูปวิธีการบำรุงรักษาวิธีการบำรุงรักษาความผิดปกติของกรอบประตู: สามารถใช้วิธีการแก้ไขเพื่อขจัดความผิดปกติของกรอบประตูรถยกเมื่อการดัดและบิดเบี้ยวของกรอบประตูรถยกมีขนาดเล็ก อนุญาตให้ใช้วิธีแก้ไขความเย็นกับโหลดแบบสถิตเมื่อการดัดและการบิดเบี้ยวของวงกบประตูรถยกมีขนาดใหญ่เกินไป และไม่ง่ายที่จะแก้ไขโดยการกดเย็น สามารถแก้ไขได้โดยการให้ความร้อนควรลดพื้นที่ทำความร้อนให้มากที่สุดในระหว่างการทำความร้อนอุณหภูมิความร้อนโดยทั่วไปไม่เกิน 700 ℃ และควรทำให้เย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเปราะบางที่เพิ่มขึ้นวิธีการซ่อมแซมรอยร้าวของกรอบประตูรถยก: ในการตรวจสอบ ถ้ากรอบประตูรถยกแตก ควรซ่อมแซมควรแก้ไขกรอบประตูรถยกก่อนการซ่อมแซม และควรรักษาความตรงโดยธรรมชาติของกรอบประตูเผารอยร้าวจนเป็นเงาโลหะ แล้วตรวจสอบอย่างระมัดระวัง กำหนดขอบเขตของรอยแตก ในรูจำกัดขนาด 10 มม. เจาะ ￠5-￠8 มม.ในการแตกร้าวด้วยการซ่อมแซมล้อเจียรและกรอร่องร่องออก

เหล็กช่องบนโครงรถยกทั้งสองข้างเชื่อมต่อกันด้วยคาน 5 อันเพื่อสร้างโครงสร้างเฟรมแผ่นรองรับหลักที่ด้านล่างของช่องเหล็กถูกบานพับบนเพลาขับของรถยก และกระบอกสูบแบบเอียงที่ติดตั้งบนส่วนรองรับกระบอกสูบแบบเอียงที่ด้านล่างของเหล็กช่องจะเชื่อมต่อกับโครงกรอบประตูด้านนอกเข้าด้วยกันการขยายตัวของกระบอกเอียงสามารถรับรู้ถึงความเอียงด้านหน้าและด้านหลังของกรอบประตูด้านนอกระหว่างการทำงานของรถยก เฟรมด้านในจะยกขึ้นบ่อยครั้งในเฟรมด้านนอก และกระบอกสูบเอียงจะขับเคลื่อนเฟรมด้านนอกให้เอียงไปมาโครงสร้างและการจัดเรียงของช่องเหล็ก คาน ส่วนรองรับกระบอกเอียง และแผ่นรองรับหลักส่งผลโดยตรงต่อการกระจายความเค้นและการเคลื่อนที่และอายุการใช้งานจากการวิเคราะห์เชิงโครงสร้างของรถยก เมื่อวงกบประตูขึ้นสู่ที่สูงและเอนไปข้างหน้าเป็นมุมขนาดใหญ่ กรอบประตูภายนอกจะรับแรงกดมาก ดังนั้นเราจึงเลือกสภาพการทำงานนี้สำหรับการคำนวณโหลดจำลอง

ขั้นตอนของชุดลดขนาดหลักของตัวโหลดกระบอกสูบรถยนต์มีดังนี้: ขั้นแรกให้ถอดสลักเกลียวเชื่อมต่อระหว่างชุดลดขนาดหลักและตัวเรือนเพลาขับแล้วคลายด้วยตัวเรือนเพลาขับประการที่สอง ดันรถเข็นถอดประกอบเข้าในแชสซีและยกโครงยึด จัดตำแหน่งรูยาวของแผ่นดึงให้ตรงกับรูหน้าแปลนของชุดลดขนาดหลัก และต่อแผ่นดึงเข้ากับหน้าแปลนพร้อมกับสลักเกลียวอีกครั้ง คลายสกรูหยุด ปรับตำแหน่งเสา หมุนแกนบนเพื่อยึดชุดลดหลักจากนั้นดึงรถเข็นไปข้างหลังเพื่อให้ชุดลดหลักห่างจากเพลาขับอย่างช้าๆจากนั้นดึงก้านดึงกระบอกสูบเพื่อลดความสูงของชุดลดหลักขับรถเข็นถอดแยกชิ้นส่วนออกจากเพลาขับ และขนส่งชุดลดขนาดหลักไปยังตำแหน่งที่กำหนด

เพื่อที่จะหาวิธีแก้ไขปัญหา ฉันได้ให้ความสนใจกับการสังเกตการบ้านตามปกติของฉันจากการเปรียบเทียบกับรถยกที่คล้ายกันในสภาพการทำงานเดียวกัน พบว่ามีช่องว่าง 13 ซม. ระหว่างเบาะหลังของฟันโช้คกับโครงประตูของรถยกเมื่อฟันตะเกียบถูกกด ฟันส้อมอาจทำหน้าที่โดยตรงกับลูกปืนของโครงประตูเนื่องจากความล้มเหลวของการถ่ายโอนความเค้น ส่งผลให้ตลับลูกปืนแตก

ลองนึกภาพทั้งสองด้านของเบาะหลังฟันส้อมและช่องว่างระหว่างวงกบประตูในตำแหน่งของการเชื่อมเบาะเหล็กแต่ละครั้ง เพื่อให้ช่องว่างระหว่างเบาะหลังฟันส้อมและโครงประตูลดลงประมาณ 5 มม.ดังนั้นเมื่อส้อมฟันที่แรงส้อมและได้รับผลกระทบจากแรงกระแทก จะเพิ่มแรงบางผ่านเหล็กเชื่อมกับโครงประตู และวงกบประตูได้รับการแก้ไขบนล้อและร่างกาย ทนแรง ไม่เสียหาย หลีกเลี่ยง ผลกระทบต่อแบริ่งโดยตรงโดยอ้อมปกป้องแบริ่งกรอบประตูเพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักและความเสียหายของแบริ่งแนวคิดนี้ได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายเทคนิค และการประชุมเชิงปฏิบัติการการซ่อมเครื่องกลของแผนกเทคนิคได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว