ชีวิตมีสีสัน

ในปีที่ผ่านมาเนื่องจากแนวคิดด้านพลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น อากาศในรถยนต์ของแบตเตอรี่ลิเธียมถูกผลักดันไปข้างหน้า เนื่องจากลักษณะของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงานมีลูกค้าจำนวนมาก แต่ด้วยความนิยมในอุปกรณ์ชาร์จ ระยะที่จำกัด การขับขี่ guangyuan ภูมิภาคที่ไม่สามารถควบคุมได้ อิทธิพลของปัจจัยต่างๆ เช่น รถยนต์ไฟฟ้าลิเธียมส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้เฉพาะกับรถยนต์โดยสาร การบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะสุขาภิบาล และรถโดยสารสายสั้นและอื่นๆอย่างไรก็ตาม รถยกจำนวนมากทำงานในพื้นที่โรงงานเป็นส่วนใหญ่ ความเข้มข้นในการทำงานและสภาพแวดล้อมได้รับการแก้ไข และความเข้มข้นในการทำงานโดยทั่วไปมีความเข้มข้นสูงดังนั้นข้อดีหลายประการของแบตเตอรี่ลิเธียมจึงสามารถสะท้อนให้เห็นได้ในรถยกไฟฟ้า

เมื่อเปรียบเทียบกับกรดตะกั่ว นิกเกิล-แคดเมียม และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่อื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีแคดเมียม ตะกั่ว ปรอท และองค์ประกอบอื่นๆ ที่อาจก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อชาร์จ จะไม่สร้างปรากฏการณ์ "วิวัฒนาการของไฮโดรเจน" คล้ายกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด จะไม่กัดกร่อนขั้วสายไฟและกล่องแบตเตอรี่ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และความน่าเชื่อถืออายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหล็กฟอสเฟต 5 ถึง 10 ปี ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำ ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆพอร์ตชาร์จและคายประจุเดียวกัน ปลั๊ก Anderson ตัวเดียวกันช่วยแก้ปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่รถยกสามารถทำงานได้เมื่อชาร์จที่เกิดจากโหมดพอร์ตชาร์จที่แตกต่างกันชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการจัดการแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะและวงจรป้องกัน -BMS ซึ่งสามารถตัดวงจรหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับพลังงานแบตเตอรี่ต่ำ, ไฟฟ้าลัดวงจร, การชาร์จไฟเกิน, อุณหภูมิสูงและข้อผิดพลาดอื่น ๆ และสามารถปลุกเสียง (เสียงกริ่ง) แสง (จอแสดงผล) ) แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมไม่มีฟังก์ชันข้างต้น

ควรเน้นย้ำว่าความแตกต่างระหว่างรถยกลิเธียมไอออนและรถยกไฟฟ้าแบบเดิมไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนแบตเตอรี่เท่านั้นแรงจูงใจในการทำงาน Xin หยวนหยวนกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่กรดตะกั่วเป็นระบบแบตเตอรี่พลังงานที่แตกต่างกันสองระบบ แบตเตอรี่บนหลักการเดียวกันก็ไม่เกินไป รถยกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแทนรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่ใช่เรื่องง่าย สวิตช์แบตเตอรี่เกี่ยวข้องกับชุดการจับคู่ระบบที่สมบูรณ์และการสนับสนุนทางเทคนิคเป็นเทคโนโลยีใหม่และโครงสร้างของการเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีการสำรองทางเทคนิคเพียงพอและการสะสมประสบการณ์เพื่อให้บรรลุ

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การปรับสมดุลอัตโนมัติ และการชาร์จและการคายประจุอัจฉริยะ ระบบจัดการแบตเตอรี่จึงมีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัย ยืดอายุการใช้งาน การประมาณพลังงานที่เหลืออยู่ และฟังก์ชันที่สำคัญอื่นๆเป็นส่วนสำคัญของแบตเตอรี่สำรองพลังงานและพลังงานช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและปกติของแบตเตอรี่และยานพาหนะผ่านชุดการจัดการและการควบคุมในการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมตามปกติก็ไม่มีปัญหา แต่ถึงแม้ระดับทางเทคนิคของแบตเตอรี่ลิเธียมจะสูง แต่ก็ยังมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเพียงเล็กน้อย เช่น การรั่วไหลหรือการระเบิดของแบตเตอรี่ลิเธียมในกรณีที่ใช้งานไม่เหมาะสม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเพียงหนึ่งในสี่และมีขนาดเพียงหนึ่งในสามของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เทียบเท่ากันส่งผลให้ระยะทางของยานพาหนะเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 20 ภายใต้ประจุไฟฟ้าเดียวกัน และประสิทธิภาพการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากกว่าร้อยละ 97 ในขณะที่ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีเพียง 80 เปอร์เซ็นต์.ยกตัวอย่างแบตเตอรี่ขนาด 500AH ประหยัดค่าชาร์จมากกว่า 1,000 หยวนเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วทุกปีดังนั้นการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมของรถยกจึงเป็นเทรนด์